W Świeciu nad Wisłą z potężnej krzyżackiej warowni pozostały dzisiaj tylko ruiny: cylindryczna 35 m wieża zwieńczona blankami, skrzydło północne będące niegdyś głównym domem konwentu, fragmenty murów obwodowych, część baszty. W średniowieczu stała tu potężna twierdza, jedna z najwspanialszych w Europie, stolica pogranicznej komturii. Zamek położony strategicznie w widłach Wdy i Wisły, chroniony dodatkowo systemem fos, potężnymi murami, był ogniwem w łańcuchu zamków i strażnic państwa zakonnego odległych od siebie o dzień jazdy konnej (około 25-30 kilometrów).

Jedną z najciekawszych indywidualności dawnych Kujaw jest bez wątpienia Edward hrabia Mycielski-Trojanowski, dziedzic majątku Białebłota, dobroczyńca Aleksandrowa Kujawskiego i postać tak niezwykła, że należy ją chyba przypomnieć.

Fot. Inu

Jeszcze w 1955 r. Bydgoskie Koleje Wąskotorowe PKP, powstałe w 1949 r. z połączenia Bydgoskich i Wyrzyskich Kolei Powiatowych, przewiozły 256 tysięcy ton towarów i blisko 1,5 miliona pasażerów. Był to jednak „ łabędzi śpiew „ciuchci”, która odegrała znaczącą rolę w rozwoju gospodarczym Pomorza i Kujaw przełomu XIX i XX stulecia oraz blisko siedmiu dziesięcioleci ubiegłego wieku.

Fot. Inu

Po dziesiątkach lat zapomnienia Wyspa Młyńska znów staje się jednym z najważniejszych fragmentów śródmieścia Bydgoszczy. Ponowne odkrycie jej walorów przyspieszyła akcesja Polski do Unii Europejskiej. Zapomniany przez wszystkich obszar leżący na zapleczu ratusza wywołuje dziś zainteresowanie polityków, urzędników, organizatorów turystyki, miejscowych i zagranicznych patriotów bydgoskich. Planiści, urbaniści i architekci wyznaczają Wyspie Młyńskiej i sąsiedniej Wenecji Bydgoskiej rolę " serca" Bydgoskiego Węzła Wodnego.